MotorClassica

 

Il nostro fantastico esemplare è uno spider del 1963 di Colore Bianco, con interno in pelle Blue e capotte nera, targata ASI (A/3), 2 proprietari in totale, meccanica a posto, sono appena stati sistemati e puliti i carburatori, il motorino di avviamento e l’elettrocalamita sono nuovi, batteria nuova e pompa dell’ acqua appena revisionata.

La capotta è  perfetta, sostituita da quella originale del 1963, verniciatura rifatta alla fine degli anni '90, l'interno purtroppo pur essendo stato restaurato con ottima fattura, sempre alla fine degli anni '90, è sbagliato, poichè la finta pelle è stata utilizzata per coprire il tunnel , che originariamente nella serie 1 è tutto di alluminio.
Conserva ancora la cover porta-libretto della concessionaria italiana “BEPI KOELLIKER” nera di pelle,con libretto di circolazione originale, verde pieghevole del 1963, è un esempio stupendo di auto conservata, veramente un pezzo da 90 da avere in garage!

La Series 1 venne introdotta nel marzo del 1961. Rispetto alla precedente serie XK, abbandonava il classico telaio a longheroni e traverse per una più moderna soluzione monoscocca con telaietto anteriore supplementare. Montava il motore Jaguar da 3,8 L derivato da quello della XK150, alimentato da tre carburatori SU HD8, con una potenza di 265 CV, abbinato ad un cambio meccanico a quattro marce MOSS, con prima non sincronizzata.

La Series 1 può essere riconosciuta dai seguenti particolari:

 la presa d'aria anteriore, la bocca, di dimensioni ridotte, le luci di segnalazione sono posizionate sopra i paraurti, il terminale di scarico doppio è posto sotto la targa posteriore, i fanali sono dotati una copertura in vetro.

Le auto che montavano il motore da 3,8 L avevano i sedili di forma arrotondata e il cruscotto era in alluminio.